Offset stroj za održavanje i podmazivanje
Mi smo velika tvrtka za tisak u Shenzhen Kina. Nudimo sve publikacije knjiga, tiskani tvrdi uvez knjiga, tiskanje knjiga papira, tvrdi uvez knjiga, sprial knjiga tiskanje, sedlo stiching knjiga tisak, tiskanje brošura, kutija za pakiranje, kalendari, sve vrste PVC, brošure proizvoda, bilješke, Dječja knjiga, naljepnice, sve proizvode vrste specijalnih proizvoda za ispis u boji papira, igraće kartice i tako dalje.
Za više informacija posjetite
http://www.joyful-printing.com. Samo ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Sredstva za podmazivanje, ulje za podmazivanje, dodaju se između tarnih površina kako bi se stvorio podmazujući film, koji razdvaja površine trenja od izravnog trenja kako bi se smanjilo trenje i smanjilo trošenje. To se naziva podmazivanje.
(1) Uloga podmazivanja
1) Uljem oblikujte uljni film na dvije suprotne pokretne površine kako biste smanjili trošenje dijelova.
2) Protok mazive masti može apsorbirati toplinu, prijenos topline i rasipanje topline, smanjiti temperaturu trenja između površina trenja i spriječiti ubijanje dijelova pretjeranim širenjem topline.
3) Ulje za podmazivanje prianja na površinu dijela kako bi se zaštitila površina dijela i spriječila hrđa.
4) Uljni film koji nastaje od mazive masti znatno smanjuje koeficijent trenja i može smanjiti otpor trenja i potrošnju energije.
5) Ulje za podmazivanje može igrati ulogu u prigušivanju vibracija.
6) Ulje za podmazivanje može oprati i očistiti površinu dijela. 7) Uljni film koji nastaje od ulja za podmazivanje može raspršiti kontaktna naprezanja na površini dijela.
8) Ulje za podmazivanje može također zatvoriti zrak, spriječiti ulazak prašine i zaštititi dijelove.
(2) Izbor ulja za podmazivanje
1) Zahtjevi za ulje za podmazivanje: niži koeficijent trenja površine, dobra sposobnost adsorpcije i vlaženja, prikladna kohezija (viskoznost), visoka čistoća i oksidacijska stabilnost.
2) Izbor ulja za podmazivanje
Odabir broja ulja općenito je određen s dva faktora: brzinom i opterećenjem stroja. Za ulja visokih brzina, niskog opterećenja, relativno niske viskoznosti na pokretnoj kontaktnoj površini; obratno. Domaća oprema je lagana i srednja, broj ulja može biti manji, obično 30 do 40 ulja. Uvezena oprema je srednje i teško opterećenje (željezno rame), broj ulja bi trebao biti veći, obično 60-70 ulja.
Izbor broja ulja nije fiksan i potrebno ga je mijenjati u skladu s različitim radnim okruženjima. Trenja površina s velikim klirensom treba koristiti ulje visoke viskoznosti, tako da se ulje za podmazivanje lijepi za oblikovanje uljnog filma; Trenja površina s malim razmakom i ulje ispunjeno malom cijevi za ulje treba koristiti ulje s malim viskozitetom za klin i protok ulja. Promjena temperature također utječe na izbor ulja. Na primjer, ploča za uvezivanje knjiga, lanac i posuda za ljepilo stroja za povezivanje trebaju biti izrađeni od maslaca (masnoća) visoke temperature zbog dugotrajne zone visoke temperature tijekom rada.
(3) Točke podmazivanja
1) Redovito mijenjajte ulje. Nakon 2 do 3 tjedna korištenja novog stroja, ulje se mora u potpunosti izmijeniti, a ulje treba mijenjati svaka 3 mjeseca do pola godine kasnije. Spremnik, pumpa za ulje, filtar i dijelovi na zidnoj ploči moraju se temeljito očistiti svaki put kada se ulje promijeni. Na primjer, ZYB zračno pumpa podmazana uljem treba mijenjati nakon 300 sati rada, a ulje treba mijenjati svakih 3000 sati.
2) Sve vrste filtera u krugu ulja treba redovito čistiti. Ultra-fini filter treba svaki put zamijeniti. Cijev za ulje i tlačna mlaznica pod tlakom treba očistiti zračnim pištoljem visokog tlaka kako bi se osigurao nesmetan protok ulja.
3) Za ulje za ulje u ulju, možete koristiti posebno ulje ulja, općenito dodajte ulje iznad 50.
4) Kada dodajete maslac (mast), preporučljivo je vidjeti novo ulje i istisnuti staro prljavo ulje u površinu trenja, kako bi se izbjeglo fino trenje i prljavština u starom ulju.
5) Prije punjenja goriva pažljivo provjerite kvalitetu i kvalitetu ulja. Nemojte miješati i uskladiti ulje različitih stupnjeva. Nikada nemojte koristiti benzin ili kerozin u ulju i spriječiti uporabu laka kao ulja.
6) Sva ručna mjesta podmazivanja na nekim uvezenim strojevima imaju posebne znakove. Na primjer, crveni, žuti, plavi i zeleni znakovi na Heidelbergovim strojevima znače dnevno, tjedno, mjesečno i godišnje podmazivanje.
7) Domaći strojevi također koriste znakove za ručno punjenje goriva, kao što je J2108. Čvrsti krug i šuplji krug označavaju da se motorno ulje br. 50 dodaje jednom dnevno, a čvrsti trokut i šuplji trokut označavaju da se maslac dodaje jednom tjedno i svakih šest mjeseci.
8) Neki dijelovi stroja koji koriste pogone za kočenje ili kočnice ne mogu se puniti gorivom i održavati čistim. Na primjer, kvačilo treba nadopuniti gorivom, ali kočione pločice i kočioni diskovi ne smiju se puniti gorivom; lančanik lanca se mora nadopuniti, ali se remen za prijenos, remenica i kotač za taranje ne smiju dopunjavati.
9) Dopunjavanje goriva prema običajnoj liniji, bez curenja. Istodobno provjerite cijev za ulje i začepljenje oka i očistite je na vrijeme.
10) Zajednički dijelovi za nadolijevanje goriva su: zupčanici, zupčanici, lančanici, vodilice, spojke, univerzalni zglobovi, otvoreni i zatvoreni zubi, čeljusti za otvaranje i zatvaranje, okretne šipke, okretni okviri, klipnjače, ležajevi itd. otisni cilindar, valjak za isporuku i ladica za isporuku treba čistiti jednom mjesečno i podmazivati uljem.