Analiza karakteristika virtualne osi neovisnog pogonskog motora komercijalnog valjka
Mi smo velika tvrtka za tisak u Shenzhen Kina. Nudimo sve knjige izdanja, tiskani tvrdi uvez knjiga, tiskanje knjiga knjige, tvrdi uvez knjiga, sprial knjiga tiskanje, sedlo stiching knjiga tisak, tiskanje brošura, kutija za pakiranje, kalendari, sve vrste PVC, brošure proizvoda, bilješke, dječja knjiga, naljepnice, sve vrste specijalnih proizvoda za tiskanje u boji papira, igraće kartice i tako dalje.
Za više informacija posjetite
http://www.joyful-printing.com. ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Je li stvarna os ili virtualna os?
U samo nekoliko godina pogon za prešanje s mehaničkim osovinama zamijenjen je "virtualnom" osovinom. Mnogi neovisni motori zamjenjuju jedan glavni motor. Umjesto mehaničke energije, električna energija sada distribuira neovisne motore koji pokreću tiskarske jedinice, uređaje za spajanje, spajanje i rezanje. To nije samo pitanje koje tehničko načelo treba usvojiti.
Neovisni pogonski motori imaju mnoge specifične prednosti. Na primjer, korisnik može imati koristi od mehanički odvojenog dizajna jedinice za ispis. Izbjegava se kretanje koje prenosi obična pogonska osovina, tako da se dobiva stabilan visokokvalitetni ispis. Istovremeno, jedinica za ispis s vlastitim nezavisnim motorom može se vrlo fleksibilno rasporediti. Lako je i nije skupo dodati još jedan set "gumenog valjka na pokrivač" (BB) ili jedinicu za tandem tisak.
U nastavku slijedi detaljan opis više prednosti ove nove pogonske tehnologije.
Potpuna inspekcija opreme za ispis
U prošlosti se samo mehanički ispitivao pomoćni pogonski motor za jedinicu ispisa cilindra s jednim valjkom u jednom gumenom valjku. Sada se mogu pregledati sva mehanička i elektronička svojstva. Budući da je cjelokupni pogonski motor pretvarača napajanja i elektroničke upravljačke jedinice integriran u jedinicu za ispis. Ovaj dizajn koji štedi prostor omogućuje i otkrivanje bilo koje greške tijekom faze probnog rada. Svi dijelovi su temeljito pregledani prije nego pisač napusti tvornicu, tako da se vrijeme instalacije kupca u tvornici može znatno skratiti.
Skratite vrijeme reakcije
Neovisni motori mogu raditi u širem rasponu tolerancija nego kombinirani mehanički pogonski motor. To je zbog toga što mehaničke komponente zahtijevaju više vremena za podešavanje, a prijenos zakretnog momenta se mijenja dok je mehanička osovina zakrenuta. S odvojenim motorom, odstupanje od nominalne vrijednosti se smanjuje i motor brže reagira.
Upravljanje i regulacija AC motora
Kako bi se postigla precizna sinkronizacija tiskarskih jedinica koje pokreću neovisni motori, koriste se AC motori. Položaj motora može se ispitati pomoću davača koji je 10 bita brži od radne frekvencije. Položaj motora može se često ispravljati, tj. Sinkronizacija motora može biti preciznija, jer su tehnologija kodiranja i obrada signala precizniji.
Web pukne manje
Kada dođe do povremenog otkazivanja sile mreže, kao kada bubanj proizvodi određenu vučnu silu na mreži, motor reagira vrlo brzo. Sila weba ostaje konstantna tijekom manje tolerancije, mreža se lomi, a stabilna proizvodnja postaje ekonomska korist.
Kako bi se dobila optimizirana web sila, razvojni inženjeri su uzeli sljedeće osnovne pretpostavke - čak i ako ispisna linija dobro radi, mora se uzeti u obzir da postoji određena pogreška. Ne mogu sve komponente preša raditi jednako dobro, a mogu postojati razlike između različitih jedinica za ispis. Na primjer, na uređaju za lijepljenje na webu mora se ispraviti neravnoteža uzrokovana odstupanjem papirnog cilindra od savršenog kruga.
Neovisni sustav pogona motora znatno smanjuje osjetljivost na takve kvarove sila valjaka papira. Kupac je potvrdio da je na mrežastoj preši s odvojenim pogonskim motorom sila mreže izuzetno stabilna, osobito tijekom procesa promjene brzine.
Virtualna osa smanjuje vibracije
Kod konvencionalne metode pogonskog vratila, smetnja jedne jedinice za ispis se prenosi na druge jedinice za ispis kroz mehaničku osovinu. Kod neovisnog sustava pogonskog motora ta interakcija se ne događa jer mehanička veza više ne postoji. Ranije su utjecale na kvalitetu ispisa, a sada su otklonjene male smetnje uzrokovane istosmjernim motorima i uzdužnim osima.
Više daljinske dijagnostike pogona
Daljinski upravljač može otkriti uzrok problema. Ovo se ispitivanje temelji na procjeni pogonskih podataka i može se podesiti za različite pojedinačne pogonske motore. To se može vidjeti iz usporedbe slika 2. i 3. Preduvjeti se temelje na partneru sustava Siemens (Siemens bliska suradnja AG) - suradnji u motorima, konvertorima i tehnologiji upravljanja.
Jedan od rezultata ove suradnje je SIMOLINK MONITOR (SLM), SLM se zove SIMOLINK (kratica Siemens Optical Link) Sučelje za podatkovnu sabirnicu velike brzine pogonskog sustava je izuzetno brzo optičko vlakno koje povezuje sve povezane motore na brzu podatkovnu sabirnicu i omogućuje spajanje pogona u praktičnoj primjeni, tako da kroz pisač prolazi "virtualna elektronika" osovina "koja se koristi za dijagnostiku, a tehničari mogu koristiti ovaj" dijagnostički utikač "za povezivanje s prijenosno računalo i pratite sve upravljačke programe određeno vrijeme.
Kod SLM-a, mjerenja se mogu provoditi istovremeno, tako da mogući uzroci promjena, kao što su promjene registracije zbog trošenja komponenti, mogu brzo i točno odrediti uzrok problema.
Svi podaci u pogonskom sustavu mogu se izvaditi online, istom brzinom kao što se pojavljuju tijekom procesa ispisa.
Mogućnost korištenja SLM za daljnju dijagnozu će se razviti u budućnosti. Mnogi podaci dostupni su iz velike količine podataka, kao što su DAX i Dow. U usporedbi s pokazateljima kao što je Jones, ovi pokazatelji pružaju trend odabira papira i distribucije cijena.
Smanjeni gubici komponenti
Robusni, površinski ventilirani, asimetrični motori ne zahtijevaju komponente s gubitkom kao što su ugljene četke. Elektroničke komponente unutar motora su vrlo zatvorene kako bi se spriječila vlaga. Malo je vjerojatno da će prašina i drugi ostaci ući u motor i uzrokovati oštećenja. Istovremeno, kontrolni ormarić integriran u prešu je također zatvoren kako bi se spriječilo prodiranje vlage i prašine. Toplina se oduzima izravno od jedinice za hlađenje vode i ne utječe na klimatizaciju u tlačnoj prostoriji.
Manje promjene dovode do veće učinkovitosti
U prošlosti je korišteno čak 108 različitih glavnih motora, ovisno o veličini tiska i opreme. Danas ima samo osam motora. Na primjer, dva motora su prikladna za različite vrste tiskovnih jedinica "od deka do pokrivača". Budući da su ti motori standardni, eliminirana je mogućnost kvara, što je korisno za poboljšanje operativne sigurnosti. Prednost korištenja većeg, ali manjeg broja motora je u tome što je projektna zrelost pojedinih motora mnogo viša nego kod gotovo jednokratnih motora. To pozitivno utječe na kvalitetu svih proizvoda. Istovremeno, postoji manje različitih tipova motora, a proizvođačima ili agentima je lakše upravljati svojim skladištima. Ako motor ne radi, može se brzo zamijeniti.
Nema procesa optimizacije
Kod pogonskog motora s istosmjernom strujom, potrebno je tijekom probnog rada sve motore prilagoditi mehaničkom mehanizmu preše, primjerice nakon 6 mjeseci. Sada postoji manje mehaničkih uređaja (bez osi s pomoćnim pogonskim motorima i bez pomoćnih motora), ali ti mehanizmi još uvijek moraju proći kroz fazu probnog rada. Međutim, neovisni motori to mogu kompenzirati svojim tehnikama podešavanja, tako da nije potreban proces post-optimizacije.
Prednosti kod promjene davača ili motora
Umjeravanje davača ili motora koji se zamjenjuje bilo gdje u tisku sada se može obaviti elektronički. Samo pritisnite gumb i gotovi ste. Pokretač pričvršćen na mehanizam izvješćuje o svojoj poziciji elektroniku pogonskog motora, čime se izbjegava glomazan rad na uređaju za ispis.